机师歇工进入第6天。
华航劳资双方本日凌晨一点召开第三次协商集会，如今已委曲讨轮完委靡航班改良议题，如今最新协商进度进入第二诉求，工会请求副驾驶升训轨制透明化、外籍机师比例须逐年递减至5％，工会透露表现，有组员回响反映，外籍机师有口音题目，以至暗指华航副机师的升训历程疑似黑箱。对此，华航直说“岂非机师工会的正机师也是黑箱升训吗？”
工会透露表现，请求华航转变外籍正机师的政策，在三年内逐步递减到5％，且招募一位外籍正机师可招到两名国籍副机师，因而愿望华航保证台湾年轻人的事情时机。
工会指出，外籍机师国籍包孕日本、俄罗斯、东欧、南美洲、马来西亚等国，曾有组员回响反映，外籍机师的口音较重，有时会很难以相同，要花费更多气力照顾外籍机师，压力很大。
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对此华航透露表现，如今外籍机师人数唯一130人，占华航机师比例中的10％，也有一向掌握外籍机师人力，同时强调，不管外籍或国籍机师的升训规范，都是以考试合格规范为主，绝没有所谓黑箱，若制止外籍机师的升训，恐怕有轻视观点，反讽“岂非机师工会里的正机师都是黑箱升上的吗？”
华航还说，经由此次歇工后，公司更相识到外籍机师对公司的虔诚，其情愿在资助公司渡过紧要时段，也会让其慎重考虑是不是继承招募外籍机师。
交通部次长王国材则透露表现，关于副驾驶升训题目客岁就已在劳动局议论，应以事先集会结论作为主要依据。