
机师歇工进入第6天。
华航劳资双方本日凌晨一点召开第三次协商集会,如今已委曲讨轮完委靡航班改良议题,如今最新协商进度进入第二诉求,工会请求副驾驶升训轨制透明化、外籍机师比例须逐年递减至5%,工会透露表现,有组员回响反映,外籍机师有口音题目,以至暗指华航副机师的升训历程疑似黑箱。对此,华航直说“岂非机师工会的正机师也是黑箱升训吗?”
工会透露表现,请求华航转变外籍正机师的政策,在三年内逐步递减到5%,且招募一位外籍正机师可招到两名国籍副机师,因而愿望华航保证台湾年轻人的事情时机。
工会指出,外籍机师国籍包孕日本、俄罗斯、东欧、南美洲、马来西亚等国,曾有组员回响反映,外籍机师的口音较重,有时会很难以相同,要花费更多气力照顾外籍机师,压力很大。
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对此华航透露表现,如今外籍机师人数唯一130人,占华航机师比例中的10%,也有一向掌握外籍机师人力,同时强调,不管外籍或国籍机师的升训规范,都是以考试合格规范为主,绝没有所谓黑箱,若制止外籍机师的升训,恐怕有轻视观点,反讽“岂非机师工会里的正机师都是黑箱升上的吗?”
华航还说,经由此次歇工后,公司更相识到外籍机师对公司的虔诚,其情愿在资助公司渡过紧要时段,也会让其慎重考虑是不是继承招募外籍机师。
交通部次长王国材则透露表现,关于副驾驶升训题目客岁就已在劳动局议论,应以事先集会结论作为主要依据。
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