由德国汽车工业协会(Verband der Automobilindustrie , 简称VDA)所举办的IAA车展,是两年一度的国际性汽车展览,因为长年都在法兰克福举办,所以我们习惯以法兰克福车展来称之,但2019 IAA确定会是在法兰克福举办的最后一届,因为VDA已经证实下一届IAA将会移师德国其它城市!

 

事实上,2019 IAA就已经点燃了「法兰克福车展」搬家的导火线,因为在开幕及展览期间,绿色和平等多个环保团体不断到场抗议,让主办单位VDA拒绝承诺重返法兰克福办展,仅管开始规划2021 IAA时,包含法兰克福在内,以及柏林、汉堡、汉诺威、科隆、慕尼黑、斯图加特等7个城市都有提出申请,但经过塞选之后,最终仅剩柏林、汉堡、慕尼黑等城市有机会,IAA正式向法兰克福告别,但我想无论最后哪个城市会出线,对于车迷而言肯定都不太习惯吧。

话说从头,IAA是德文「Internationale Automobil-Ausstellung」的缩写,1897年于德国柏林举行第一届车展,算是世界上最早举办的车展的地方,早期几乎每年举办一次,甚至还有一年两次的先例,曾因一战及二战期间停办几届。

以后去义大利必加的行程!Porsche正在义大利建造第八座体验中心

以后去义大利除了Ferrari、Lamborghini博物馆的行程之外,Porsche Italia在2019年投资超过2600万欧元打造这座体验中心:Porsche Experience Center Franciacorta,目前营造工程已经开始。此设施占地约60公顷,位置为在义大利北部的Autodromo di Franciacorta赛道(赛道长2.519公里)上,预计2021年初将会落成开始使用。 此体验中心的巨大玻璃表面和所谓的「Agora」市集设计,将会给人留下了深刻的印象:一个多功能的2400平方英尺面积,由壮观的悬索桥横穿。并且有可以俯瞰赛车场的餐厅和露台将成为接待区之一。 该设施另外还附设一条越野赛道,客户可以在该赛道上进行高难度的越野驾驶练习。此外,还将有超过30,000平方公尺的区域用于安全驾驶和动态驾训课程,包括低摩擦绕圈和雪地模拟测试道…等等。为

IAA之所以会变成法兰克福车展的代名词,主要是因为1951年时4月于法兰克福举办的车展吸引约57万人,而同年9月在柏林的车展仅有29万人进场,因为人数上的极大差异,也让主办单位决定就此固定落脚法兰克福,从此成为两年一度的车坛盛事。

由于德国就是汽车工业大国,因此法兰克福车展规模也是全球之冠,因此也有世界汽车工业「奥运会」之称,并与东京车展、底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展并列全球五大车展。

只不过全球五大车展已经算是过去式了,因为随着中国汽车市场的崛起,包含上海、北京等一线城市的车展规模都足以媲美,甚至是有过之而无不及,五大车展全面洗牌;二来由于「自动驾驶」、「车联网」等新兴汽车科技几乎主宰未来车坛,越来越多车厂选择参加科技类全球展览,像是美国CES消费性电子展就成为车商的另类战场,让传统车展重要性逐渐式微;最后则是因为网路时代所形成的「新媒体」,让资讯取得相对容易,民众未必一定要实际走进车展,在网路上也能”逛”车展。

平心在线声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:「法兰克福车展」要搬家了,下一届IAA将会移师德国其它城市!
发布评论

分享到:

平心在线

平心在线官网版权所有

疫情影响!艾薇儿台湾演唱会取消
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。